Semblanza

La trayectoria docente del Dr. Martínez Gómez incluye ser titular por concurso de oposición de la materia Metalurgia Física de la licenciatura en Ingeniería Químico Metalúrgica de la Facultad de Química de la UNAM. Ha sido profesor de licenciatura del curso Física de Materiales en la Facultad de Ciencias de la UNAM y en una variedad de materias de la Facultad de Ciencias Químicas e Ingeniería de la UAEM Morelos desde su traslado al Laboratorio de Cuernavaca del Instituto de Física, hoy Instituto de Ciencias Físicas. Catedrático en el Posgrado de Ingeniería de la Facultad de Química con sede en el Instituto de Ciencias Físicas y en el posgrado de Ciencias de Materiales del CIICAP UAE Morelos. Asimismo es coordinador y profesor de asignatura del posgrado de Ingeniería de Ductos de la Universidad Autónoma de Campeche, organizado en el contexto del Fondo CONACYT SENER Hidrocarburos dentro del consorcio en el que participa la UNAM.

En cumplimiento de la función universitaria el Dr. Martínez Gómez ha desarrollado investigación vinculada a la solución de problemas nacionales generando a su vez una importante derrama de recursos financieros para la UNAM a lo largo de toda su carrera. Recientemente a partir de 2010 logró que el Instituto de Ciencias Físicas contribuyera en dos consorcios internacionales de ingeniería de ductos apoyados por el Fondo CONACYT SENER Hidrocarburos por más de 200 millones de pesos en el campo de la ingeniería de integridad de ductos. Recientemente lideró y logró la aprobación de dos proyectos en el campo de tierras raras apoyados por el CONACYT y la SENER por cerca de 90 millones de pesos. También en 2015 sumó las competencias en control de corrosión e integridad de materiales del Instituto de Ciencias Físicas al nuevo Centro Mexicano de Innovación en Energía del Océano del Fondo CONACYT SENER Sustentabilidad que lidera el Instituto de Ingeniería de la UNAM con un financiamiento multiinstitucional total de más de 300 millones de pesos.

El Dr. Martínez Gómez ha sido un impulsor de la vinculación de la UNAM con la sociedad mediante la creación de nueva actividad económica basada en el conocimiento. Fundó y preside los consejos de administración de las empresas de base tecnológica Corrosión y Protección, que emplea a 12 doctores en ciencias, más de 180 profesionales y técnicos de tiempo completo. Corrosión y Protección surgió como empresa de base tecnológica impulsada por la UNAM, de notable expansión desde 2002. Su edificio central está construido sobre un espacio de más de 10,000m2 en el Parque Científico y Tecnológico INNOVACYT de Morelos. Cuenta con un Macrolaboratorio de 1,500 m2 y el circuito de ductos en escala real más grande de Latinoamérica para fines de innovación, desarrollo experimental y formación de profesionales y técnicos de logística del transporte y distribución de fluidos valiosos por ductos. El citado grupo de empresas tiene oficinas corporativas en la Ciudad de México y sedes en Veracruz, Villahermosa, Ciudad del Carmen, Monterrey, Guatemala y Quito.

De las publicaciones especializadas del Dr. Martinez Gómez destacan siete por su notable impacto social e industrial:

1. Computational simulations of the molecular structure and corrosion properties of amidoethyl, aminoethyl and hydroxyethyl imidazolines inhibitors. Corrosion Science, Volume 48-12, pp.4053–4064, 2006. 151 citas. Este artículo y otros similares dieron lugar a una serie de proyectos para la fabricación de inhibidores de corrosión y su aplicación en gasoductos y oleoductos. Los nuevos  inhibidores de corrosión son amigables con el medio ambiente porque se fabrican a base de aceites vegetales de coco, higuerilla, palma y aguacate. La eficiencia de estos inhibidores de corrosión orgánicos resultó sumamente competitiva y se distribuyen comercialmente desde 2015, actualmente con un volumen de 200,000 litros al año que incluyen oleoductos marinos que concentran la producción de la Sonda de Campeche. En esta línea de trabajo nos otorgaron las patentes US 9,573,905 B2, IMPI 366074 y IMPI 360320. Tenemos además otras en trámite.

 

2. Lessons in Welding from the Mexico City Earthquake, Welding Journal, 66(3), 23, (1987). Este artículo y otros en esta línea reportan la investigación del desempeño de las barras de refuerzo de edificios derrumbados en el sismo de 1985 en la Ciudad de México. Se propusieron soluciones para llenar vacíos de productos, prácticas de ingeniería y aspectos normativos que derivaron en el establecimiento de nuevas normas oficiales mexicanas NOM H121-1988 que desde entonces regula el proceso de soldadura de barras de refuerzo en las obras civiles y la NOM B457-1987 que especifica barras de refuerzo de aleación especial para asegurar la continuidad mecánica de uniones soldadas, así como para extender la ductilidad y la tenacidad del acero con características elastoplásticas específicas para asegurar el mejor desempeño del acero en las construcciones durante eventos sísmicos. Asimismo, la investigación dio lugar a una modificación al reglamento de construcciones del entonces Distrito Federal para dar lugar a los dos cambios normativos federales anteriores. Se asesoró a la empresa SICARTSA para fabricar 20,000 toneladas de barras de refuerzo de acero soldable de alta ductilidad y tenacidad de acuerdo a la nueva NOM B457, experiencia que fue presentada como conferencia invitada en el World Materials Congress 1988 de la ASM en Chicago. Los resultados también se presentaron en el congreso de la Materials Research Society, MRS de 1989 y recibieron una mención en el Materials Forecast for the 1990's de ASM International donde se proyectaron las nuevas tendencias para la industria del acero de la década de los noventas. El Dr. Russell Chianelli, Presidente de la Materials Research Society resaltó la alta relevancia de esta contribución científica y tecnológica en la nota editorial del MRS Bulletin en abril de 1990. Durante mi gestión como asesor de Garantía de Calidad y Desarrollo Tecnológico, SICARTSA obtuvo el Premio Nacional de Calidad en 1988 y 1989.

 

3. Hybrid CP System for an Airport Jet Fuel Pipeline, Materials Performance Vol. 48(8), pp. 40-44, 2009.  Este artículo reporta la ingeniería y construcción de la protección catódica para el control de corrosión específica para el diseño constructivo de los turbosinoductos de la Terminal 2 del Aeropuerto de la Ciudad de México. En esta línea diseñé las obras de protección catódica de cerca de 30 aeropuertos de las principales ciudades de México, sirviendo a ASA para atender  la exigencia de las aerolíneas internacionales de controlar rigurosamente la corrosión de los turbosinoductos. La modernización obligada de muchos aeropuertos mexicanos para recibir vuelos internacionales implicó nuestra participación en el establecimiento de nuevas prácticas de control de la corrosión para evitar perforaciones y entradas de contaminantes a los turbosinoductos a fin de lograr  máxima seguridad operativa a las turbinas de aeronaves.

 

4. Pipeline Survey in Mexico Reveals Need for 100-mV Polarization CP Criterion, Materials Performance, Vol. 48, pp. 32-36, 2009. Este artículo y varios subsecuentes reportan la experiencia de crear soluciones a las necesidades de sistemas de control de corrosión de cerca de 5,000 kilómetros de ductos de PEMEX, incluyendo de manera preponderante las redes de ductos que alimentan y cruzan la Ciudad de México. Se reportaron hallazgos valiosos para configurar adecuadamente los campos eléctricos necesarios para dar protección catódica a los ductos. Gran parte de este diagnóstico fue tomado como eje en los programas de rehabilitación de los dispositivos de control de corrosión de ductos que desde esa fecha se siguen ejecutando incluyendo los aislamientos eléctricos, diseños de camas anódicas, evitar interferencias y los procedimientos de ingeniería a ser por ejecutados por especialistas certificados. Implantamos México el programa de certificación de NACE International aplicado a los ingenieros y técnicos petroleros, Las mejoras propuestas a las prácticas de ingeniería representaron un gran avance para controlar la corrosión. En esta línea de trabajo nos otorgaron las patentes US 8,388,816B2, US 9,689,075 B2, IMPI 312434, IMPI 34088 y otras se encuentran en trámite.

 

5. The Human Factor, World Pipelines 2012. El artículo relata la experiencia de implantar programas de calificación y certificación de operarios del transporte de hidrocarburos por ductos en México para mejorar seguridad, confiabilidad y rentabilidad. Incluyó definir las competencias críticas de los operarios del transporte por ducto, la creación de manuales y la aplicación de un proceso de calificación y certificación del personal no profesional de PEMEX y su inscripción en el ISNetword donde se registran los programas de las empresas de ductos de Estados Unidos y Canadá. Existen cerca de 150 competencias críticas en los campos de operación y mantenimiento de ductos e instalaciones, incluyendo 43 relativas al control de corrosión. El programa originalmente establecido por el US Department of Transportation, fue adaptado a México en el mismo nivel de calidad que se aplica en Estados Unidos, Canadá y otros países. Se han certificado cerca de 1,200 de los 20,000 operarios de ductos de PEMEX y otras empresas en México.

 

6. Review: on rare-earth perovskite-type negative electrodes in nickel–hydride (Ni/H) secondary batteries. Materials for Renewable and Sustainable Energy. May 2017. Abrimos una línea en el campo de investigación en tierras raras para la sustentabilidad energética. Hemos contribuido al diseño de compuestos de tierras raras para almacenamiento de energía eléctrica, producción de hidrógeno, protección de dispositivos y catalizadores. Asimismo realizamos una investigación geológica en el territorio identificar minerales de alta concentración de tierras raras ubicando más de 300 localizaciones en el territorio nacional. Destacan con máximas concentraciones los elementos cerio, lantano, neodimio y otros de alta relevancia para la construcción de componentes críticos de equipos de generación y almacenamiento de energía sustentable e hidrógeno.

 

7. Effect of microstructure on the stress corrosion cracking of X-80 pipeline steel in diluted sodium bicarbonate solutions, Corrosion 2002. 86 citas. El fenómeno de corrosión por esfuerzos afecta a enormes segmentos de la red de ductos de México, especialmente aquellos con varias décadas de servicio que son la mayoría. La corrosión bajo esfuerzos progresa en el acero de los ductos de una manera casi imperceptible y es causa de accidentes fatales y frecuentes. Se controla con riguroso mantenimiento de los recubrimientos y protección catódica robusta.